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专业半挂车培训浅谈开半挂车需要注意哪些事项?

文章出处:未知 人气:发表时间:2020-06-13

       朋友们有没有发现,现在路面上开半挂车的越来越多了,在我们学校刚刚毕业的一批学员,不过在这里我们半挂车倒车培训的教练要给各位司机朋友们一些小小的建议,我们发现很多人在开半挂车过程中对很多小细节的处理并不妥当,更有一些是有损汽半挂车的。所以呢今天我们运河航母半挂车培训基地的教练们特地甄选出三个常见的开半挂车误区,为您排解问题。踩停误区,刻不容缓.

       后视镜调整得有“准”,后视镜,半挂车主看它们不下百遍。但是怎么调“准”后视镜,才能让后视镜看着舒服而又利于驾驶安全呢?中汽联国家一级赛半挂车裁判韩健伟介绍说:“对于中央后视镜的调‘准’,在调整左、右镜面位置时,左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线图像置于镜面中央即可。处理左侧后视镜上、下位置时,把远处的地平线置于中央水平线,左、右视线位置调整至你所看到的左侧半挂车身图像占据镜面范围的1/4尺度即可.

      因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对半挂车右侧情况的掌握不是那么容易,再加上有时路边停半挂车的需要,右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大,后视镜内图像占据镜面范围2/3尺度。而至于左右位置,则同样调整到半挂车身图像占1/4镜面面积即可.”

       自动挡行半挂车倒车方法要“稳”挡,在驾驶自动挡汽半挂车时采取“一D到底”的方式是极其不正确的驾驶习惯。虽然是自动挡汽半挂车,但也设置了不同类型的功能挡位,在不同条件下要调“稳”挡位行驶。有的驾驶者为了使用方便,在路口短暂停泊时,将半挂车踩停后,却不将半挂车挡位换至N挡,这样长时间的不良使用方式,对刹半挂车盘和刹半挂车油的耗损非常大。在自动挡汽半挂车行半挂车挡位变换上给出的建议是“当半挂车辆被刹半挂车制动系统将半挂车速降至为0时,挡位一定换至N挡。其次就是选择正确功能的挡位稳当行驶。想要汽半挂车稳当地处于上斜坡或下斜坡路面行驶,则要将挡位换至L或2标示的爬坡、下坡挡位。这样的挡位会更有助于路面的行驶,减少发动机动力输出时所产生的不必要耗损.”

       滑行省油“狠”废半挂车。许多驾驶员认为,不踩油门的滑行前进会“狠”省油。其实不然,这样的驾驶方法,不但没省几个油钱,还“狠狠”地将半挂车给滑废了。在这里我们特别要解读下自动挡前驱轿半挂车的滑行磨损。在自动挡前驱轿半挂车N挡滑行时发动机启动后变扭器开始工作,但是液压耦合力很小。变速箱内的机油泵也开始工作,变速箱油开始进入润滑和预备状态,此时变速箱油在做空循环工作等待挡位指令,驱动轮可自由转动。也就是说当驾驶者在行驶时切换到空挡的时候,变速箱不供机油,这样无机油条件的工作会加速变速箱和变速齿轮的磨损,这样的驾驶方式“狠”废半挂车。据简单方法测算,以80公里每小时为滑行速度,空挡滑行要比带挡滑行的距离长一些,但对变速箱的磨损要高于正常的带挡行驶状态,简单测算耗损率超出16%。这样的省油方式建议半挂车主还是不要使用的好.

       以上三点就是我们给大家分享的关于半挂车驾驶小误区,希望各位司机朋友们积极采纳,无论是刚刚拿到驾照的朋友们,还是一些老司机们,希望打击谨慎开车。为了大家的安全。希望今天的分享能够帮助到大家。


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